当制动液使用问答

制动液使用问答

制动液俗称“刹车油”,它是机动车液压制动系统中传递压力的介质。为了保障行车安全,应按使用说明书的要求选用合适的制动液。

问:怎样选用机车制动液?

答:制动液应具备以下性能:①良好的化学稳定性;②对金属机件无腐蚀,且吸收的水分能完全溶解,不引起分层和沉淀;③有适宜的粘度和低温流动性;④传递液压力性能好。

我国车用制动液有以下三种类型:①醇型,以精制的蓖麻油加乙醇或正丁醇制成;②合成型,由醚、醇、酯等加添加剂制成;③矿物油型,用凝点低、初馏点大于210℃的馏分油加增粘剂、抗氧剂、防锈剂和染色剂调合而成。根据农用机车的使用特点,可选用以下两种:①醇型制动液1号、3号,其中1号适用于一般地区车辆;3号适用于高温地区高速、重载车辆。②矿物油型制动液9号、7号,其中9号用于-25℃以上地区,7号用于寒冷地区。

问:使用制动液应注意什么?

答:①醇型制动液不宜用于严寒地区和炎热的山区。②机车制动液在添加前必须检查,如发现白色沉淀、含有杂质等应过滤后再用。③不同类型的制动液不能混存和混用。④换新制动液时,要将制动系洗净擦干。⑤矿物油型制动液使用时要将制动系的皮碗、软管更换成耐油橡胶制品,以免受到侵蚀,影响安全。⑥合成型制动液易于吸水,有些牌号对油漆有溶解作用,使用时要严格密封和防止滴落在车身外壳上。⑦注意防火,制动液不宜露天存放,以防其变质、失效。⑧制动液一般在更换皮碗活塞的同时更换,一般的换油期为1～2年。

问:怎样识别真假制动液?

答:如今市场上假冒伪劣制动液较多,如果驾驶员买到这种制动液,将为行车埋下事故隐患。现介绍一种识别真假制动液的简便方法:倒少其中抗冲击是设计斟酌的主要因素许制动液在手掌上,真制动液一般会先感到有些凉,片刻后又会感到有些热,且不易挥发;如果感觉到制动液异常的凉,没有热的感觉,而且会慢慢挥发掉,则很可能是假制动液,不可购买和使用。

问:途中发现制动液少了怎么办?

答:机动车在行驶途中,如果制动器因制动系储液罐缺油而失灵时,驾驶员应做到以下几点:①切不可匆匆忙忙添加不同型号的制动液。因不同类型或不同型号的制动液不允许混用,否则会出现分层现象,失去制动性能,危及行车安全。②尽快查明缺油的原因,然后根据不同情况进行处理。如果密封元件损坏,应及时更换新件;如果接头松动,应立即拧紧;如果制动液自然损耗,应加注同型号的制动液。③如果未携带或者买不到与原来同一型号的制动液时,应该将制动系统留存的制动液全部放掉,然后用酒精彻底清洗制动系统再加入新的制动液。④如果买不到制动液,可以用酒精或白酒代替。但此时机车制动器的制动效果会下降,所以机车要用低速挡行驶,注意控制车速,不可紧急制动,以确保行车安全。并应尽快收车,收车后立即放出代用品,换用该车型适用的制动液。

问:如何防止制动液被水污染?

答:制动液有吸湿性,对水比较敏感。如果有水分侵入制动液,制动液会产生分层、变质以及低温性能变差等,因此在使用中要严防制动液被水污染。①如果农用机车长时间在雨季、水路以及潮湿环境下行驶,应缩短制动液的更换期。②更换不同型号的制动液时,必须将制第1时间联系我们动系管路清洗干净。③加注制动液前,如果发现制动液中有白色沉淀物,应将其过滤后才能使用。

问:怎样排除液压制动系中的空气?

答:排除液压制动系统中的空气,一般需要两个人配合进行,一人在驾驶室内踩制动踏板,一人进入机车底下,做排除空气工作。①打开制动液储油罐的盖子,擦净盖子周围灰尘,加足制动液。②取下某一轮制动分泵放气螺塞上的防尘套,准备好扳手。③驾驶室内的人踩制动踏板,注意踩下时要快几分钟就可以完成充电,放松时要慢,连续几次踩动后,踩下制动踏板保持不动。此时,车底下的人用扳手拧松分泵放气螺塞(约拧出全部螺纹的1/4～1/2),此时制动液在总泵活塞的作用下,挤出制动系中的空气。随着制动系统中空气排出,踏板就会松动,但这时仍应踩着踏板不放,以免空气从放气处进入制动系。等放气螺塞拧紧后,再松开踏板。以上操作反复进行,直到制动系油路中空气排完为止。④用上述排气的方法排除其他轮子这对丈量的精确难免有些影响制动分泵的空气。

空气排除后,储油罐中的制动液面会下降。如制动液面低于储油罐容量的1/2或者低于下刻线时,应加注制动液到规定的液面高度。

问:怎样保管制动液?

答:制动液要在室内保管,防止日晒雨淋,注意不能混入石油产品和水分,以免分层和变质。盛装容器最好为玻璃器皿,不可用橡胶容器和塑料桶。并应保持密封清洁。(end)