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妇女节特别报道走近地铁女司机巾帼车组意志与身体的战争

发布时间:2020-03-03 22:52:44 阅读: 来源:羊毛球厂家

晚上12:30分上床休息,凌晨5点起床报到——工作6个小时,只睡5个多小时,再次起身。面对仪表板上40余个行驶参数跳动频频,14个车厢的监控视频亮起,调度频道随时可能响起指令声音,精神高度集中,这是上千个清晨里,成都地铁司机的状态。

早6点,地铁2号线洪柳车辆段,23岁的女司机薛贝和搭档已经来到了车辆段的停车轨道上。外面一片寂静,而这里,“嗡嗡”的高压电设备在低音区持续轰响。检查车辆情况,外部看轮组、外观、车灯、车门等,内测动力、制动、电压、监控、车门开关、车内广播……

隧道里驾驶,薛贝和搭档分工合作,她主要负责驾驶车辆,搭档则负责开关车门、进站观察等工作。

驾驶中,最高时速每小时80公里、承载一车乘客最多达1800人、操作面板上随时都有40余条行驶参数不断跳动变化、14个实时监控画面轮换播放,还有随时可能响起的来自调度中心的指令询问,以及前方长长的隧道、定定的高压电接触网、伸向远方的双轨铁道:“开地铁的工作是精神上压力大,行动上枯燥单调。人的精神时刻高度集中,身体则凭借训练和习惯行动。不要走神,集中精力,不能出错!责任重大!”一刻都不能停息。

成都地铁“巾帼车组”之张倩、陈杨、刘圆、李媛、兰理益、刘丹、肖芳、罗语嫣、汪琳、薛贝、肖瑶、江海莲。成都地铁司机男女性别比,18:1。用坚强的意志与过硬的专业技术不断超越困境,成都地铁的女司机们也有属于自己的精神归宿:“巾帼车组”!

这是一个由12位地铁女司机组成的班组,她们中的6位在1号线工作、另外6位在2号线工作,平均年龄不超过23岁,多人安全驾驶里程超过3万公里,荣获多项专业、服务荣誉。

“站台中部!”

“注意速度!”

“开左门,屏蔽门车门开启!”“车门开启!”每一个动作都喊到、做到,地铁司机的“手指口呼”是自己给自己提醒、打气。

在2号线正线,站间行驶时长平均仅约3分钟,这也就意味着,每隔3分钟薛贝和搭档就要重复呼号、起身、开车门、检查站台、瞄准时间、检查屏蔽门、车门——登车、再启动!

特别高峰期间,列车间距极近、分秒必争,而就在巨大的行车安全,运营压力之下,薛贝和她的同事们还要面临各类可能的突发意外,归纳成册、厚厚一本,“行车较常见应急情况61种,每一种都有其规范处置流程。要求是:全部背诵、熟练操作、反复进行考核。”

全年节假日无休,365天轮班不停歇,女司机们的花样年华都奉献给了这个让她们骄傲和自豪的岗位,“特殊的工作作息,让我们很少有时间度假。”但在繁忙的角落里,人们还是找到了爱情之花。目前,成都地铁在职女司机们大都会与男同事们结成连理。

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