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广州前10月上牌量出炉 欧美军团赶超日系种植

发布时间:2020-04-19 14:28:19 阅读: 来源:羊毛球厂家

广州前10月上牌量出炉 欧美军团赶超日系

今年广州车市可谓一路高歌,经历 金九 以19579辆成绩刷新2010年上牌量纪录后, 银十 含金量纯度果真很高,再次以17797辆的上牌量位居全年第三,同比增长43%,广州累计上牌156954辆,超过2009年全年4719辆。10月份,广州以17797辆的上牌量成为冠军,同比实现43%的高增长,深圳以近2700辆的差距落户广州,位居第二。以广州、深圳、佛山、东莞代表的一线城市和以中山、惠州、汕头、珠海、江门代表的二线城市,成为车市增长主力。

从1~10月上牌量看,上海通用、一汽-大众、上海大众所代表的欧美团队增幅很大,都是以超过50%的幅度在增长,高于广州平均37.7%的增幅。而东风日产、一汽丰田、广汽本田虽然也取得一定增长,但跑不赢 大盘 ,成绩不够理想。从排名来看,东风日产、一汽丰田尽管仍然牢居前两位,但上海通用已经超过广汽本田,一汽-大众赶超之势也十分明显。

从广州市场占有率的变化来看,东风日产、一汽丰田、广汽本田的市场占有率同比降低接近超过1.5%,其中东风日产降幅比较明显,达到2.86%,日系车在广州的市场份额逐渐降低。10月份,上海大众在广东省市场份额已经从之前的4%劲增至目前的6.18%,朗逸居然挤掉比亚迪F3,首次进入广州上牌量的前十名,并超过北现悦动。

东莞超佛山 三四线城市增势较弱

就在全国厂家开始走三四线城市策略时,广东省一二线城市的增长仍然令人惊讶,领跑于车市。从记者所掌握的广东省10月份上牌数据可以看出,10月份全省国产车累计上牌量为74166辆,同比增长30.7%,1~10月累计上牌量68.25万辆,比2009年全年国产新车上牌量,仅少了不足1300辆,而广州则超过2009年全年4719辆。

尽管深圳在今年4月份和6月份超过广州,但总体来看,广州的容量仍然大于深圳,前10个月上牌量累计超近4100辆。

一直角力第三名的佛山和东莞,10月份东莞以不到200辆的微弱优势胜出,这是东莞自今年4月份超过佛山后的再次赶超。

以广州、深圳、佛山、东莞代表的一线城市,以中山、惠州、汕头、珠海、江门代表的二线城市,成为车市增长主力,而三、四线城市尽管也有增长,但远逊于一二线城市。

小排量车12月有望创全年新高

因为9月份订车价低,现在市场价涨了几千元,经销商就不给车。 购买景逸1.5L的车主李先生告诉记者,4S店每次都以没有合适车型为由,拒绝给车,甚至暗示他可以退订,等了近3个月,经过多方协商,他才拿到车,但配置已经不是当初合同上标注的减配车型。

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