个人购买新能源汽车补贴细则7月1日推出种植

发布时间：2020-04-19 14:41:11 阅读：次来源：羊毛球厂家

个人购买新能源汽车补贴细则7月1日推出

2010年中国汽车T10峰会在丽江召开，会议研究了电动汽车共同行动计划落实问题；同一天，财政部经建司、发改委环资司、科技部高新司、工信部装备司在天津召开扩大节能和新能源推广工作座谈会，会上相关人员透露个人购买新能源汽车补贴政策将于7月1日公布。

补贴额的确定是个细活

补贴政策一直难以出台，补贴标准和补贴范围难以确定是主要原因。

天津的会议针对如何补贴达成了共识：关注从新能源汽车研发、使用到报废过程是否节能环保，而非仅以是否节油，来界定补贴范围和标准。这说明，补贴标准将因车而异，不但要看节油水平，还要看其环保程度。

目前在工信部油耗标示中有备案的几款混合动力车的节油水平参差不齐。其中，比亚迪F3DM混合动力乘用车在市区工况下每百公里耗油3．5L，综合工况下为2．7L，该型号传统汽油车的市区工况与综合工况耗油量为每百公里9．2L与7．0L，混合动力车型为传统动力车型油耗的38％。

但是，长安杰勋混合动力乘用车的市区工况下油耗为每百公里8．8L，综合油耗数据为6．8L，这一油耗水平与其同款的传统动力汽油车没有任何区别。此外奇瑞A5混合动力版的油耗为汽油版的89％。

由此可见，从节油的角度看，同是混合动力车，节油水平已经产生了很大差异。如果根据政策制定的初衷，还要观察其从研发制造到报废的全过程的环保水平，那么对这一过程中节能环保程度的测算又是一个问题。谁来测算、如何测算以及测算标准都还没有确定。

另外，关于新能源汽车的标准以及新能源汽车电池及充电站的标准，据传也都还在制定当中。目前我国新能源汽车的发展还处于各自为政的阶段，存在电池规格、接口不统一，电池性能续航能力、节油水平、环保水平不一等问题。

哪五个城市试点

虽然许多标准还没有定论，但这丝毫没有影响各地政府推广新能源汽车的积极性，各地的推广办法更是多种多样。

广东省政府近日印发了《广东省电动汽车发展行动计划》，计划指出，要充分发挥政府采购在发展电动汽车中的导向作用，将列入《车辆生产企业级产品公告》的电动汽车产品纳入政府采购目录，鼓励机关事业单位购买电动汽车，并在车辆定编和资金方面优先安排。并且计划还规定各地政府要逐年加大购车中电动汽车所占比例，力争到2012年达到10％左右。

另外还对新能源汽车基础设施常规建设做出了指示，从2010年起，珠三角地区大中型城市要将电动汽车充电设施纳入城乡规划，新建加油站、居民区和公共停车场要配备一定数量的充电设施。

济宁市则提出采取财政补贴或贴息的方式，重点扶持新能源汽车高新技术产业化重大项目，对于购买使用新能源汽车的公交、出租、公务、4A级以上旅游区等单位和企业，给予一定的财政补贴，2010年补贴资金500万元。

诸如此类的地方政府扶持政策还有很多。去年，国家确定了新能源汽车的试点城市，其中就有北京、上海、杭州等13个城市；2010年国家试点范围除了增至20个城市外，还将对其中的5个城市推出私人购买新能源汽车的补贴政策。