低碳公交城市道路运营离我们远吗

据了解，从今年起，伴随着全国试点开展“十城千车”节能减排举措后，我国各城市将逐渐推广低碳电动公交车等投入城市道路运营。这意味着公交车运营将面临重大变革与车辆更新换代。对此，我们是否应该准备些什么？以应对低碳公交车时代的到来。 　　经笔者调查，目前漳州市区投入运营的公交车，绝大多数是以柴油作为驱动的动力。它不仅消耗资源与能源，还污染着大气层。如果将公交车改用以电源作为动力，除可节省石油资源外，还能减少有害气体对大气层的排放，进一步净化空气，促进建设环境友好型社会。但此举变革，也会面临一些新情况、新问题和新困难等。

首先，一辆新型电动公交车售价近百万元，如果前期投资一下子全靠公交公司筹款实施车辆更新换代，作为企业的公交公司恐怕是很难承受得起，且要普及它的难度将会更大，迫切需要政府给予政策上扶持和适当的资金支助。与此同时，电动公交车投入推广使用，除受电池技术等制约外，还需要配置不少交流充电栓，其充电栓分为快速冲和慢速冲两种，并急需规划设置占地面积较大的专门停车场（包括建充电值班房等），以及快速冲电栓一般安装于公交车站台附近，必须按一定的比例——辟多个港湾，专门供公交车临时停靠进行充电。而慢速冲电栓则需要安装于较大型的公交车停车场内，它是专门供公交车夜间泊车时，由专人负责对每辆公交车进行较长时间的充电。而现在，由于市区还缺少公交车的专用停车场（包括有些始发站的停车处），及公交站台缺少可供公交车临时停靠进行应急性充电的港湾，因此，政府还尚需着手做出具体规划，并付诸行动开始实施市区充电设施配套建设等。

除此之外，据有关人士介绍，公交车每慢冲一次电，大概可行驶约300公里的路程，其一次充电费用大概近60元，比传统燃油成本节省近三分之二。所以，公交线路沿途的充电栓（快速冲）设置应该尽量考虑分布适当和均衡，且沿途路线（有充电栓的地方）需要安排一些专用场地供充电的公交车临时停靠。还有就是电动公交车所使用的电池，它用了一段时间后就会出现老化（即超过使用期），需要更换下来统一由有关部门进行处理，否则如果它乱扔便会污染环境。

印度双效希爱力多少钱一盒

股票行情

正确有效的减肥方法

希爱力双效片