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基于Windchill与CATIA的异地滴水瓦焊锡膏滑轮冷气机书刊印刷Frc

发布时间:2023-12-19 01:43:27 阅读: 来源:羊毛球厂家

基于Windchill与CATIA的异地协同设计平台在汽车行业的应用

托马斯·弗里德曼在他的专著《世界是平的》中给全球化下了一个定义:全球化是资本、技术和信息超越国界的结合,这种结合创造了一个单一的全球市场,在某种程度上也可以说是一个全球村。这里的深层含义在于:在全球化竞争日益加剧冲击刚度大于动刚度和静刚度的今天,竞争已不可能仅仅是在国内的企业间进行了,在地球上的任意企业甚至个人都可以整合整个世界的资源与远在地球另一端的竞争对手直接竞争。

对中国的企业来说,这是机会也是威胁。在从改革开放至今,我们取得的成绩令世界为之震动。特别是制造业,中国在世界已经是公认的“制造中心”,但是汽车轴承,“制造中心”所取得的成就主要由下面的元素所构成:低廉的劳动力成本、低效的资源利用和低附加值的产品生产。因此,国内的制造型企业(有意识或非有意识)采取战略基本上为低成饮水器本竞争战略,一旦成本上升,结果是不言而喻的。

(1)在2007年12月份,中央电视台《经济半小时》报道,在广东总共的鞋厂加起来大概有五六千家,在广东应该有一千多家关闭,比如像在惠东,它有三千多家鞋厂,它在两三个月内,中小型的工厂就关闭了四五百家。

(2)国家发展和改革委员会中小企业司有关负责人透露,据初步统计,全国2008年上半年6.7万家规模以上的中小企业倒闭。作为劳动密集型产业代表的纺织行业中小企业倒闭超过1万多家,有2/3的纺织企业面临重整。

1 协同设计

有效地打造协同设计平台,从而整合各方的资源,这为企业提高自身的创新能力、加快产品的上市时间、以及提升在产业价值链中地位有着相当重要的作用,从而能够有效地帮助制造型企业应对当前所面临的危机。

当前随着客户、合作伙伴、设计团队越来越分散。这就需要有一种途径可以有效地在异地的数据库之间来请求和传递数据。而且现在由于产品设计的需要,客户、设计合作伙伴、制造合作伙伴都要参与产品的开发过程。

协同设计(CSCD,Computer Suppoaed Cooperation Design,即计算机支持的协同设计)的概念源于CSCW(Computer Supposed Cooperation Work,即计算机支持的协同餐巾工作),在计算机技术以及络支持的环境下,一个群体协同完成一项共同的产品设计任务。CSCD技术是一门交叉学科,涉及的领域非常广泛,其中包括计算机络通讯、并行和分布式处理、数据库、多媒体、人工智能理论等。它具有分布性、共享和通信、开放性、异步性、自动化支持、工作协同性、信息共享性和异质性等特点。

2 协同平台的业务应用

2.1集成平台部署结构

在本文中将通过Dassault的CATIA和PTC的Windchill PDMLink搭建协同设计平台。在此集成平台中,CATIA作为前端的设计工具,而Windchill PDMLink作为CATIA的协同工作平台,在Windehill PDMLink中可以对CAT离心水泵IA设计的数据进行版本、属性、生命周期状态、有效性等进行管理。此平台对于设计人员来说是透明的,不管企业的设计人员或者合作伙伴实际所处的位置物理在何处。只要他们拥有一台安装了CATIA应用软件、并且能够通过络接入公司内部络的计算机。就可以进行产品的协同设计。

2.2集成平台业务应用

由于车身设计是一个复杂的过程,在企业中需要多学科的设计人员协同参与,同时由于全球化等原因,企业的设计部门有可能分布在不同的物理位置。在此异地协同设计平台上,企业可以采用TOP_DOWN的设计模式进行车身设计。

下面以车身为例,对此异地协同平台在车身逆向工程设计中的业务应用进行描述。图是车身逆向工程设计的业并谨慎放入活塞务流程图。

设计流程

2.2.1实物建模

设计工程师通过三维扫描仪对实物(例如:天远三维扫描仪)进行扫描,并将扫描获取的数据导人CATIA进行处理;并进行CAD建模;建模完成后,为了验证此模型的可行性,设计工程师还需要通过CAE软件对此模型进行静力学、动力学、流体力学等分析。

2.2.2详细设计

(1)在明确了车身的整体部署设计后,由车身整体设计负责人将车身安装最终的组成进行合理的分解,在Windchill PDMLink建立车身的顶层产品结构树;

(2)车身的各部份设计负责人将Windchill PDMLink中的此部份顶层部件检出至CATIA,在CATIA中进行设计,设计完成后,检入至Windchill PDMLink;

(3)在车身所有部份都设计完成后,车身整体负责人将所有的模型检出至CATIA进行装配,装配完成后,将其检人至Windchill PDMLink。

3 结束语

香港中文大学教授郎咸平认为,制造业的产业价值链是一个“6+l”的模式:“1”是纯粹的制造业,“6”是产品设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营和零售。

制造业它不是一个点有力支持了国民经济发展和国防科技工业建设,而一条链,比如说我就以东莞和温州所生产的芭比娃娃为例。芭比娃娃,我们这边制造业的出厂价格是1美元,那在美国,美国的零售价是9.99美元,10美元吧,那么10美元减掉l美元,9美元差价怎么创造出来了,那就很有意思了,是透过产品设计,原料采购,仓储运输,订单处理,批发经营,以及终端零售,6大环节创造出来的。那么这就是一个叫“6+l”的产业链,美国掌控“6”,中国掌控“1”,这就是国际分工,我们创造出l美元的产值,那么我们就同时替美国创造出9美元的产值,因此我们越制造,美国越富裕,这就是产业链的分工。因此以产业链的价值而言,真正拿到大头的是美国,而我们只是九分之一,而且我们还负担了沉重的代价。

而本文的异地协同设计平台能够有效地帮助我们的企业整合全球的人力资源进入“6”中的产品设计.提升企业创新能力、提高产品的附加价值、降低产品设计的成本、降低产品的上市周期。(end)

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