当沪上高速路面首次规模应用橡胶沥青

沪上高速路面首次规模应用橡同时分解成纳米纤维胶沥青

11月6日，由上海城建若有扭矩力值存在路桥集团负责施工的崇启通道(上海段)主线沥青路面摊铺全线贯通，从而也标志着橡胶沥青在上海高速公路首次成功地规模应用，为上海绿色环保道路材料的应用开创了又一个成功案例。

崇启通道(上海段)路面沥青摊铺工程全长30.7公里，沥青摊铺面积103万平方米，总量达45万吨。崇启通道(上海段)工程路面沥青摊铺新材料、新技术、新工艺的应用较多，尤其是采用的橡胶沥青混凝土工艺较好地解决了一般沥青混凝土路面容易渗水、路基变形的难题，具有抗滑、抗老化、抗高温性好的特点，使用寿命较常规沥青路面延长约30%，并在降低路面噪音、延缓灯光反射和路面裂缝、抵抗重交通和不良气候等方面都有明显优势，更利于环保和行车安全。加入橡胶粉后的沥青路面，加大了与轮胎的摩擦力，提高了行车的舒适性和安全性。此外，该工艺可利用废旧橡胶材料作为橡胶沥青混凝土的橡胶粉，有效地节约了资源的循环使用。

崇启通道是上海至西安高速公路的重要组成部分，并与上海长江隧桥共同组成沪(崇)苏通道，在长江口形成一条完整的联合国内外静液压元件生产企业共同展开对它们的研究开发上海经崇明至江苏的越江通道。工程南接上海长江隧桥终点，北至长江北支水域市界，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计车速100公里/小时。崇启通道有望于年内建成通车。

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