北京首证震荡仍见延续短期难有作为

发布时间：2021-10-14 17:24:04 阅读：次来源：羊毛球厂家

北京首证：震荡仍见延续短期难有作为

北京首证：震荡仍见延续短期难有作为更新时间：2010-12-10 7:42:46 　　周四两市大盘整体震荡走低的格局，盘面个股普跌，仅部分环保产业股以及高铁概念股表现相对强势，给疲弱的市场带来了一些亮点，但独木难支，难以凝聚市场人气，看来加息阴影始终笼罩着A股，这恐怕是今日大盘走弱的重要原因之一。截至收盘，两市板块处于全线下跌状态，其中环保、摩托车、农药化肥板块跌幅居前，下跌幅度均在2%以上，而钢铁、交通运输、船舶制造板块跌幅偏小，下跌幅度在1%左右。沪指报收于2810.95点，下跌37.60点，跌幅1.32%，成交1099.57亿，深成指报收12353.3点，下跌262.14点，跌幅2.08%，成交953.27亿，两市合计成交2052.84亿，较上一交易日量能微幅缩减。

今日关注铁路表现活跃，板块整体涨幅居前。大规模的高铁计划打开了想象空间，高铁板块有望成为未来高成长股的集散地。12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。同时中国是世界高速铁路发展最快的国家，目前投运里程和在建里程全球最长。截至11月底已投运里程达7531公里，在建里程10000公里以上。从宏观背景看，在房地产投资受限以及4万亿政策性投资明年将开始陆续到期的情况下，为了保持经济增长的稳定性，政策势必将保持投资增长的稳定性，这也在宽财政的政策规划中得到了证明。因此，那些有较强资金吸纳能力的领域就值得在明年重点关注，铁路建设就是其中之一。此外，高铁作为未来客运发展的主方向必然会继续大力发展，随着高铁旅客数量提高，列车保有密度的提高是铁路装备行业增长的第二大动力。目前高铁在国内尚处于起步阶段，投运线路列车班次偏低，列车保有量还有巨大的提升空间，预计未来随着高铁客流的增多，列车保有量的提高将进一步推动高铁装备行业增长。我们认为投资者可从两大角度关注高铁的产业机会：一是从基建、车辆设备的角度，二是从小市值的品种中发掘，主要是关注那些受益于后期产业发展的个股。

从消息面看，1、虽然没有叫停，但银监会对房地产信托风险始终没有松懈。近期，银监会发布了《关于信托公司房地产信托业务风险提示的通知》。2、中共中央政治局3日召开会议，分析研究明年经济工作。按照惯例，此后一周左右，中央经济工作会议的大幕就将拉开。作为宏观经济政策最权威的风向标，人们期待通过这次会议更深入的了解中国在十二五开局之年的政策基调。3、国家统计局今日通知于12月11日上午10时举行统计数据新闻发布会。多位经济学者预计11月CPI将创年内新高。4、复出8个月的三年央行票据再度入库，或宣告央行将起用更强有力的资金回笼工具。按照惯例，周四公开市场将发行三月和三年两期央票，但周三的公告显示，周四央行仅发行一期三月央票。三年央票又被暂停发行了，这已是三年央票第三次退出公开市场操作工具箱。

从技术上看：两市指数继续杀跌收盘，日线收阴线，沪指失守5日，10日线，技术指标KDJ再度出现死叉的可能， MACD指标继续低位横盘，大盘的30分钟线和60分钟分时图表现不是很乐观，技术上看后市大盘仍有探底的可能，下方关注2800点的强支撑。

整体来看，目前市场更多的是处于一种观望和等待的心态，大盘蓝筹的低估状态令市场底部扎实，但需要警惕的是，流动性不足的论调现在开始不断出现，如果流动性预期改变，则当前A股市场的大多数个股股价都无法维持目前的高价。从短线角度看，市场还处于牛皮整理状态，深成指走势也仍处于震荡攀升格局。操作上，关注基金重仓股的交易性机会。